调查显示55.4%的消费者没有租用过汽车；44.6%消费者租用过汽车。从中我们可以看出汽车租赁在汽车产业飞速发展的我国的普及率不高，依然举步维艰；而在发达国家，汽车租赁却是汽车流通领域里的一项在普通不过的大众化业务，普及率极高。另一方面也说明我国的汽车租赁潜力巨大，是一个朝阳行业，有待开拓。

   调查显示39.6%的消费者租车的主要用途是周末节假日出游；33.1%的消费者租车的主要用途是短期应急；10.4%的消费者租车的主要用途是公务商务用车；6.2%的消费者租车的主要用途是平时上下班代步；5.4%的消费者租车的主要用途是新司机租车练手；5.3%的消费者租车属于其他用途。我们可以看出消费者租车的用途主要集中在周末节假日出游和短期应急两大块。

   调查显示相对于买车，37.3%的消费者认为租车的好处是省事省力省心；29.2%的消费者认为租车的好处是可以免维修和年检；27.9%的消费者认为租车的好处是节约费用；27.2%的消费者认为租车的好处是降低了用车成本；24.6%的消费者认为租车的好处是提高了车的使用率；20.7%的消费者认为租车的好处是可以随时更新车型。租车的好处获得了消费者较大程度的认同。

   调查显示31.3%的消费者主要租赁的车型价格为10-15万元；30.5%的消费者主要租赁的车型价格为5-10万元；14.0%的消费者主要租赁的车型价格为15-20万元；11.1%的消费者主要租赁的车型价格为5万元以下；8.1%的消费者主要租赁的车型价格为20-30万；2.7%的消费者主要租赁的车型价格为30-100元；2.3%的消费者主要租赁的车型价格为100万元以下。这说明消费者主要租赁的车型集中在中低档车型。

   费用在200元以下，近30%的消费者愿意承担的日租费用为200-300元；对于20-30万元的车型，近40%的消费者愿意承担的日租费用为200-300元，20%多的消费者愿意承担的日租费用为300-500元；对于30-100万元的车型，超过40%的消费者愿意承担的日租费用为500-800元，30%左右的消费者愿意承担的日租费用为300-500元。联系现实，我们可以看出现实中的日租费用与消费者的期望已经相当接近了。

   中国租车的赁的便利性得到了市场认可，发展前景光明。而中国的汽车租赁市场主要车型集中在中低档次，租金费用和消费者的消费能力刚好合适，这也是中国汽车租赁市场发展的几个必要条件。